SPA 1-spårs konisk bussningsremskiva är organiserad som en SPA smal kilremskivakonfiguration för industriella remdriftsförfrågningar. Den offentliga sidan separerar medvetet produktfamiljens identitet från den slutliga tekniska versionen: remskivans profil och spårantal identifierar familjen, medan den exakta diametern, axelgränssnittet, bussningsstorleken, navanordningen och driftsfunktionen avgör den beställningsbara konfigurationen.
Vad definierar denna konfiguration
Styrremsfamiljen är SPA och det nominella spårarrangemanget är 1 spår. Monteringsvägen som visas för denna lista är ett avtagbart koniskt bussningsnav. En remskiva som ser liknande ut men tillhör SPZ, SPB eller SPC bör inte bytas ut utan en kontroll av drivningen eftersom angränsande sektioner använder olika spårgeometrier och olika vägledningar för minsta diameter.
Mått och gränssnitt att bekräfta
Vid utbytesarbete, registrera den befintliga remskivans märkning och mät remskivan med samma måttetiketter som visas i katalogen eller ritningen. Bekräfta som ett minimum stigningen/referensen eller ytterdiametern, spårantalet, den totala ytbredd, axeldiametern, kilspåret och navets position. Om en konisk bussning finns, registrera bussningens beteckning och borrhålsmärkning separat från remskivans kod.
- SPA-bältesprofil och bältesmärkning
- Spårantal och bandmängd
- Stigning/referensdiameter eller ytterdiameter, tydligt märkt
- Axeldiameter och kilspår
- Bussningsbeteckning vid konisk bussning
- Navlängd och axiellt spelrum
- Drivhastighet/driven hastighet och effekt eller vridmoment där sådant finns tillgängligt
- Kvantitet och applikationsmiljö
Var denna familj används
SPA-remskivor utvärderas vanligtvis för fläktar, pumpar, kompressorer, transportörer och allmänna industrimaskiner. Dessa applikationsnamn är endast sammanhangsberoende. De bestämmer inte spårantalet eller remskivornas diameter automatiskt. Drivförhållandet, överförd last, axelhastigheter, centrumavstånd och remtillverkarens vägledning förblir en del av valet.
Montering och åtkomst till service
Konisk bussningsmontering är användbar där axelborrningen hanteras genom en avtagbar bussning, medan pilot- eller färdiga hål är lämpliga för andra maskinarkitekturer. Rätt väg beror på befintligt nav, axel, kilspår och serviceprocedur. Installationsritningar bör också lämna utrymme för skruvåtkomst och framtida borttagning där ett bussningssystem används.
Standardkontext
ISO 4183:2026 definierar referensbreddsystemet för klassiska och smala kilremskivor med spår och inkluderar SPA bland de smala sektionerna. Denna sida använder den terminologin för identifiering. Ett projektspecifikt anspråk på dimensionsöverensstämmelse, balanseringskvalitet, materialkvalitet eller certifiering görs endast när det stöds av den släppta produktspecifikationen.
Innan du beställer
Beställ inte enbart från spårräkning. Skicka modellkoden eller ritning när det är möjligt. För en omärkt ersättningsdel, bifoga tydliga fotografier, en skalreferens och de uppmätta diametrarna och borrhålsdetaljerna. Om maskinen omkonstrueras, inkludera drivhjulets/drivna hastigheter, effekt eller vridmoment, centrumavstånd, arbetscykel och installationsomfång så att remskivan kan granskas som en del av remdriften snarare än som ett isolerat hjul.
Förbered offerten
E-post [email protected] med remskivans kod eller ritning, remtvärme, spårantal, axeldetaljer, kvantitet och tillämpning.
